Terzo Valico dei Giovi: a fine anno il completamento del progetto

Il completamento del Terzo Valico dei Giovi entra nella sua fase decisiva, segnando un passaggio fondamentale per il potenziamento delle infrastrutture ferroviarie del Nord-Ovest e per il rafforzamento del ruolo strategico di Genova nei collegamenti europei. Con l’abbattimento dell’ultimo diaframma, sono stati completati gli scavi delle gallerie dell’interconnessione ferroviaria di Novi Ligure, ultimo tratto della linea ad alta capacità e alta velocità Genova-Milano, consentendo di raggiungere circa il 96% degli scavi complessivi lungo un tracciato di 87,7 chilometri. Un risultato significativo, ottenuto grazie a lavorazioni condotte contemporaneamente su quattro fronti, che evidenzia la complessità dell’opera e l’intensità dell’impegno tecnico e organizzativo richiesto.

Il progetto interessa i territori dei comuni di Novi Ligure, Pozzolo Formigaro e Tortona, in provincia di Alessandria, sviluppandosi dall’imbocco nord della galleria di Serravalle fino all’innesto sulla linea storica Alessandria-Piacenza. Tutti i cantieri risultano oggi attivi, nonostante le difficili condizioni geologiche affrontate nel corso degli anni, tra cui la presenza di gas e amianto, criticità superate grazie all’impiego di tecnologie avanzate.

Il Terzo Valico rappresenta un’infrastruttura chiave per migliorare i collegamenti tra Liguria e Piemonte, aumentando la capacità e l’efficienza del trasporto sia merci sia passeggeri. Inserita nel corridoio europeo Reno-Alpi, l’opera è destinata a potenziare in modo decisivo il collegamento tra il porto di Genova e i principali snodi logistici del Nord Italia e del centro Europa, contribuendo a rendere più competitivo l’intero sistema produttivo e logistico.

Il risultato raggiunto è il frutto di una forte sinergia tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il Gruppo FS e le Regioni Liguria e Piemonte, nell’ambito dei progetti finanziati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza. Una collaborazione istituzionale che ha permesso di sostenere un intervento strategico per la crescita economica e l’attrattività del territorio, creando le condizioni per nuovi investimenti e opportunità di sviluppo.

Il cronoprogramma prevede ulteriori avanzamenti a breve: entro la metà di maggio è atteso l’abbattimento del diaframma della galleria tra Vallemme e Castagnola, ulteriore passo verso il completamento delle opere civili. Restano da realizzare gli ultimi tratti di scavo, pari a circa 1,3 chilometri complessivi, mentre il completamento dell’intero progetto è previsto tra la fine dell’anno e le prime settimane di gennaio 2027. Seguiranno le fasi di armamento della linea, l’installazione degli impianti tecnologici, i collaudi e la messa in esercizio.

I lavori sulla linea storica Novi Ligure-Tortona saranno eseguiti per fasi, così da garantire la continuità operativa dello scalo di Rivalta Scrivia e non interrompere il traffico ferroviario, salvaguardando al contempo la piena funzionalità della linea Alessandria-Piacenza.

Parallelamente proseguono gli interventi sul Nodo di Genova e lungo l’intera direttrice Milano-Genova, con un investimento complessivo che supera i 13,5 miliardi di euro. Si tratta di una scelta strategica orientata a promuovere un modello di mobilità più sostenibile ed efficiente. Il trasporto ferroviario consente infatti una significativa riduzione delle emissioni di CO₂ rispetto al trasporto su gomma e aereo, contribuendo non solo alla tutela ambientale ma anche alla diminuzione dei costi sociali e sanitari legati alla mobilità.

In questo scenario, il Terzo Valico dei Giovi si configura come un’infrastruttura abilitante per una nuova logistica integrata e sostenibile, capace di rispondere alle esigenze del mondo produttivo e alle sfide della transizione ecologica. Genova e la Liguria confermano così la volontà di posizionarsi al centro dei flussi commerciali europei, rafforzando il proprio ruolo di porta d’accesso al continente e consolidando la propria attrattività per investimenti e attività ad alto valore aggiunto.